Revista Airline Ninety Two 425 mayo de 2024 391l5

Iberia y Air Europa, la historia interminable 2l1317

Editorial

Iberia espera salvar las ltimas objeciones de Bruselas a la compra de Air Europa, convenciendo a la Comisin Europea de que las acciones que tomar permitir que no afecten a la competencia. La CE emiti su documento preliminar de objeciones a la fusin y para eso Iberia present un catlogo de remedies (concesiones de rutas) que considera muy ambicioso, que supone ceder a otras aerolneas el 40 por ciento de las rutas que hizo Air Europa en 2023. Leer completo (Revista online)

Operaciones con piloto nico a bordo en lneas areas (y III): Alternativas para sustitucin del copiloto 5z39y

Por A. Esteban Oate

Publicamos la tercera y ltima parte del interesante, polmico y amplio reportaje sobre operaciones con un solo piloto a bordo en lneas areas, centrndonos en las diferentes alternativas que se plantean para sustitucin del copiloto a bordo de las aeronaves. Leer completo en revista online.

Varias

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Formacin aeronutica

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Compaas areas espaolas

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FIDAE 2024, la mejor feria aeronutica de Iberoamrica 2s6i26

Por Lisandro Contreras, Alejo Marchessini, JM Navarro, Javier Bonilla y Eva Cervera

La Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE) 2024, que se celebr del 9 al 14 de abril en el aeropuerto internacional de Santiago de Chile, como cada dos aos desde 1980, es, sin la menor duda, la mayor exposicin aeroespacial de Iberoamrica y la quinta del mundo. Leer completo en revisa online.

Industria

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Aeronaves comerciales

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Aeropuertos y ATC extranjeros

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Aeropuertos y ATC espaoles

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La foto del mes

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Mi pgina 6s1v60

Por Javier TAIBO

Haca tiempo que no volaba en Iberia Express y realic un Palma-Madrid y retorno, con 5 h. de diferencia el mismo da. Estos chiquillos se esfuerzan bastante en comparacin con lo que era al principio y su catering en Business es mucho mejor que el de Air Europa. A la ida la tripulacin era muy buena y en el de retorno inexperta de trato con pasajeros difciles y en casi todo. Se desliz un bolgrafo entre el reposabrazos y el asiento, que lo levant para recuperarlo y una pardilla me vino a preguntar si necesitaba que me ayudara a poner el cinturn de seguridad. Otra, con el snack y la bebida, que lo sito en la mesita del asiento central, que en Business en los vuelos europeos est siempre libre, se empe en que ese no era la que corresponda el asiento y parece que se ofendi porque le dije que le agradeca mucho esa informacin tan til. Leer completo (Revista online)

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