Las Islas Baleares son el principal destino (42 por ciento) en Espaa de alemanes, austracos y suizos. Lutfhansa, Swiss y Austrian Airlines estn integradas en el grupo alemn, que tambin quiere expandir sus rutas entre ambos lados del Atlntico. Pero no nos olvidemos que el 20 por ciento est en manos de IAG, el amo de Iberia, Iberia Express, Vueling, Level, British Airways y la irlandesa Aer Lingus, tras convertir un prstamo participativo de 100 millones de euros en acciones, porcentaje que mantiene tras acudir a la ampliacin de capital, junto a Globalia, que evit a finales del ao pasado que Air Europa entrara en causa de disolucin.
Lo ampliacin se hizo a travs de una aportacin extraordinaria de capital valorada en 81 millones, donde Globalia puso 65 millones en forma de activos inmobiliarios y 16 millones en efectivo fueron de IAG, para evitar que su participacin se diluyera a algo ms de un 16 por ciento. Y, mientras, Iberia evala crear una nueva compaa area para sortear el conflicto laboral del personal de vuelo de Iberia Express, de tal forma que crecera a travs de ese vector, si no llega finalmente a un acuerdo.
Los Hidalgo llevan meses sondeando el mercado en busca de un socio que aleje la sombra del cierre, que ya pululaba antes de la pandemia, pero sin perder el control de la aerolnea, lo cual es difcil que sea compatible. Previamente, Air -KLM se perfilaba para aduearse de otro 20 por ciento del accionariado, que necesariamente tiene que ser por aporte de fondos a la compaa a travs de una ampliacin de capital y no de compra de acciones. Al parecer, tambin se habl con la estadounidense Delta Airlines y con Etihad, de Emiratos rabes, que las propias fuentes de Air Europa dan menos posibilidades, por no tener dueos de la Unin Europea, lo cual no deja de ser una mala explicacin, que pone en dudas la realidad de ese inters.
El rescate de Air Europa ha sido el ms cuantioso aprobado -y de una forma sospechosamente rpida que muchos vinculan al exministro balos y la trama al que al parecer estaba vinculado- bajo el paraguas del Estado, con un total de 475 millones de euros, que, para esquivar el control de Bruselas, se dividi en un prstamo participativo de 240 millones de euros y otro ordinario de 235 millones. La ampliacin de capital pretende devolver este ltimo, que ha de retornar antes de finales de 2026 y est por ver cmo va a rembolsar los otros 240 millones, que podran ser convertidos en capital por el Estado, perdiendo los Hidalgo el control de Air Europa.
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