En el mbito de los vuelos supersnicos, el Concorde fue un fracaso por varios motivos. Primero porque se desarroll justo antes de las crisis de combustible, que puso el precio del carburante a niveles prohibitivos para el gran consumo que demandaba este avin. En segundo lugar, porque su densidad de pasajeros a bordo era muy baja como para rentabilizarlo. Y, por ltimo, porque tuvo una limitacin que complic totalmente la ventaja de los vuelos supersnicos, y estaba en tierra: tanto a la salida como a la llegada tena que ir a velocidad subsnica para reducir la contaminacin acstica. As las cosas, solamente en el espacio areo sobre el mar y a distancia de la costa poda alcanzar la velocidad de crucero, por lo que el ahorro de tiempo de vuelo era menor de lo que podra.
Se sumaba a lo anterior otro problema, que la autonoma, por la escasa capacidad de sus tanques de combustible, era baja, lo que hizo del Concorde una opcin vlida solo para determinadas rutas. Lo que se intenta ahora, con las nuevas tecnologas de propulsin, es aumentar el alcance sensiblemente y reducir los costes con nuevos motores y que sea compatible con el medio ambiente. Ambas son cuestiones clave para intentar que la aviacin supersnica comercial tenga futuro. Bajo este concepto, el plan de Overture de Boom Supersonic es acertado.
Realmente hay un ncleo de pasajeros de altos ingresos para las compaas areas que estara dispuesto a pagar un poco ms por acceder a vuelos comerciales supersnicos, pero el xito estar en que el coste de hacerlo no sea mucho mayor que el de un billete de tarifa alta de Business. Obviamente, los mercados a los que se dirigir esta oferta son aquellos capaces de generar pasajeros de muy alto ingreso para las aerolneas, como Norteamrica, Asia, Inglaterra y algunos pases de Centroeuropa.
Existe un mercado, es cierto, como tambin lo es que los riesgos de desarrollo de produccin son altos, con lo cual la potencia de capital de las empresas, no solamente el fabricante de los aviones, sino de los motores, de los equipos, etc., tiene que ser elevada, pues todava faltan aos para que haya un ncleo de pedidos suficiente como para que los aviones supersnicos sean rentables.
Sin ese respaldo financiero, este programa puede ser muy complicado, pues sus costes de desarrollo son muy superiores, dado que incorpora nuevas tecnologas en todos los mbitos, al de un avin comercial normal, que ya de por s implica una inversin de desarrollo astronmica.
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