Vol en un Embraer 170 de la compaa argentina, en donde me ofrecieron el doble (pan integral y normal) emparedado de jamn y queso y un alfajor que dan en clase ejecutiva en todos los malditos vuelos de corto y medio alcance (aunque sean de 4 h.) desde hace siglos y cuyo proveedor, si le pagan, debe ser hipermegamillonario. Aterric y tuve que pasar por un mostrador normal de control de pasaportes, porque los automatizados fallaban, pero me dieron trato preferencial para hacerlo el primero, me figuro que porque les di pena. Por supuesto, tuve tiempo a ir al hotel y desayunar con un amigo antes que me pasaran a recoger para la ceremonia.
En mi salida a Santiago de Chile tambin pas por los mostradores manuales, curiosamente porque estaban casi vacos y en los automatizados haba una pequea cola, previo paso por el comodsimo control de seguridad exprs, cuya cita previa se solicita gratuitamente por Internet y funciona muy bien, proporcionando prioridad sobre los que no lo tienen. En la magnfica sala VIP del aeropuerto de Carrasco me di cuenta de que estoy demasiado viajado, porque me recibi en la recepcin la hija de un amigo, No s si el mundo es un pauelo o yo tengo muchos pauelos.
Latam acababa de abrir, enfrente de sus mostradores de facturacin de clase ejecutiva en el aeropuerto de Santiago de Chile, un espacio reservado para clientes de los dos mximos niveles de su programa de viajeros frecuentes para que obtengan su tarjeta de embarque y entreguen el equipaje confortablemente, en el que no miran la cantidad ni el exceso de peso, pues no hay bsculas y atienden en mesas altas de pie, aunque hay sofs para descansar y suministran al cliente botellas de agua. Personal de una subcontrata lleva luego las maletas a las cintas correspondientes, sin que el pasajero se preocupe de ello. Me pareci un excelente producto.
En la muy agradable, amplia y bien dotada sala VIP de la compaa chilena ya no hay alfajores de dulce de leche que estaban buensimos y de los que siempre robaba cinco o seis para consumo personal fuera de all. Me pareci deplorable. Los han remplazado por unos canutillos rellenos tambin de dulce de leche que estn todava mucho mejor, pero que ya no se pueden robar higinicamente, porque carecen de envoltorio. Pero valoro muy positivo el cambio, al igual que la barra de bar que hay dentro con bebidas de todo tipo y donde preparan el caf que el demandante quiera a la vieja usanza, con todo tipo de posibilidades y leches.
Haca siglos que no viajaba a Gran Canaria. Su terminal se ha quedado desfasada y anclada en el tiempo, aunque, para regresar, la sala VIP de Aena ha crecido mucho y es muy cmoda y funcional. Lo hice en un Boeing 787 de Air Europa con una tripulacin muy agradable, fallando como siempre el handling de Groundforce, Llegamos antes de la hora, lo cual me vino muy bien, pues haba aterrizado el lunes anterior de Amrica y el sbado volva a ese Continente, lo que haca que estuviera desbordado de cosas. Milagrosamente nos estacionaron en la T2, en lugar de en la T1 (normalmente a esa hora el avin suele hacer un intercontinental y me figuro que al da siguiente le programaron otro Canarias).
Ilustracin generada con IA.
Mi presumible buena suerte se torn en lo contrario, pues la pasarela telescpica (finger) estaba estropeada y debamos desembarcar mediante jardineras (autobuses). Si ya son malos, con una incidencia no programada de este tipo, fue un desastre, produciendo una espera eterna a bordo hasta que llegaron las escaleras, para que luego nos dejaran en la terminal que corresponda. El personal de Groundforce parece que est desanimado y que le es igual todo, especialmente ofrecer un buen servicio a los pasajeros de los que viven. Por ciento, el programa de viajeros frecuentes Suma de Air Europa ha migrado a otro sistema y ahora es otro desastre.
Tambin haca mucho tiempo que no iba a Ro de Janeiro/Galeao, por lo menos dos aos, y comprob nuevamente que la ampliacin de la zona internacional est hecha con los pies, obligando a una inacabable caminata hasta llegar a una zona de control de pasaportes plagada de gente. La costumbre del lugar es que si la aduana quiere inspeccionar una maleta la retienen, pero al pasajero no le informan, con lo cual hay que esperar a que salgan todas e ir a reclamar al mostrador de lost and found, en donde tienen manuscrito las referencias de los bultos que estn all. Se debe esperar otra lenta cola, por la ineficiencia del personal, y que lo chequeen. Al da siguiente recib un correo electrnico de Iberia congratulndose de que mi vuelo haba llegado antes de la hora. Me molest mucho, porque entre unas cosas y otras yo sal de la terminal una hora y media despus.
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