El primer da del evento, titulado "Escalando el vuelo propulsado por hidrgeno para un futuro ms limpio", cont con un discurso de apertura de Zara Rutherford, piloto de FlyZolo y activista que fue la mujer ms joven (19 aos) en dar la vuelta al mundo en avin en solitario.
Se llevaron a cabo cinco es de discusin sobre temas clave como: la proteccin de las hojas de ruta de cero emisiones netas; los aeropuertos de hidrgeno emergentes y la cadena de suministro de combustible; el futuro de la aviacin con propulsin de H2; y el impacto de la reautorizacin de la istracin Federal de Aviacin (FAA) en la aviacin de hidrgeno en los Estados Unidos.
El segundo da, titulado "Lo ltimo en tecnologa de aviacin de hidrgeno y elctrica" cont con cinco es centrados en el papel de las polticas en: la transicin hacia las cero emisiones; los sistemas de pilas de combustible para aplicaciones comerciales; los avances en propulsin elctrica: las tecnologas de vanguardia en pilas de combustible y propulsin elctrica; y los avances en hidrgeno lquido criognico.
Libro Blanco: Escalando la propulsin de hidrgeno-elctrico para aviones grandes 6x181f
En el entorno de estas jornadas, ZeroAvia ha publicado un libro blanco que explora la viabilidad de escalar los motores de hidrgeno-elctrico para aviones regionales ms grandes, aviones regionales a reaccin y aviones de fuselaje estrecho. El documento argumenta que la propulsin de hidrgeno-elctrico es la solucin ms prometedora para abordar el impacto climtico de la aviacin, ya que aborda las emisiones de CO2, NOx, partculas y otras emisiones que no son de CO2.
Libro blanco de ZeroAvia: Ampliacin de la propulsin elctrica con hidrgeno para aeronaves de gran tamao. Foto: ZeroAvia
El libro blanco destaca los desafos de ingeniera que deben superarse, como la mejora de la potencia especfica de los motores y la eficiencia del almacenamiento de combustible de hidrgeno. Se presentan soluciones tecnolgicas como las pilas de combustible de alta temperatura (HTPEM) y el almacenamiento de hidrgeno lquido criognico, que ofrecen una mayor densidad de energa y un mejor rendimiento.
ZeroAvia argumenta que la tecnologa de propulsin de hidrgeno-elctrico est en sus primeras etapas de desarrollo y que se necesita ms investigacin para alcanzar todo su potencial. La compaa cree que todos los aviones comerciales pueden eventualmente ser propulsados por pilas de combustible y est trabajando con socios OEM, fabricantes de aeronaves o motores, como Airbus, Boeing, que colaboran con otras empresas, para integrar nuevas tecnologas en sus diseos, para desarrollar soluciones para diferentes tipos y tamaos de aeronaves.
ZA600: Una solucin de cero emisiones para el Cessna Grand Caravan 2v6c6x
ZeroAvia tambin ha publicado un documento tcnico sobre el ZA600, su sistema de propulsin de hidrgeno-elctrico diseado para el Cessna Grand Caravan. El ZA600 es un sistema de potencia que ofrece de 500 a 750 kW, que utiliza hidrgeno gaseoso almacenado a bordo para alimentar pilas de combustible que generan electricidad para motores elctricos.
Libro blanco de la Caravan ZeroAvia ZA600. Foto: ZeroAvia
El documento tcnico destaca las ventajas de la propulsin de hidrgeno-elctrico sobre otras soluciones sostenibles, como los combustibles de aviacin sostenibles (SAF) y los sistemas hbridos de bateras. El ZA600 ofrece una reduccin significativa de las emisiones, una mayor eficiencia energtica y menores costes operativos en comparacin con los motores de turbina tradicionales.
ZeroAvia est trabajando con Textron Aviation para obtener la certificacin del ZA600 para el Cessna Grand Caravan y planea que est listo para el servicio comercial en 2025. La compaa est desarrollando una red global de centros de reacondicionamiento y mantenimiento para apoyar la introduccin en servicio y el mantenimiento del ZA600. Tambin est colaborando con empresas energticas y aeropuertos para establecer una infraestructura de repostaje de hidrgeno.
Avin Dornier 228 con motor ZA600 de ZeroAvia. Foto: ZeroAvia
En general, la quinta Cumbre Anual de Aviacin de Hidrgeno de ZeroAvia y los documentos tcnicos publicados demuestran el compromiso de la compaa de avanzar en la propulsin de hidrgeno-elctrico y su confianza en el potencial de esta tecnologa para revolucionar la industria de la aviacin y hacerla ms sostenible.
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