Un informe del COIAE analiza el papel del SAF en los avances en sostenibilidad de la aviacin en 2023 1y6b4b

Una de las conclusiones ms relevantes del informe es el papel crucial que juegan los combustibles sostenibles de aviacin (SAF) en el corto y medio plazo. El reemplazo del combustible tradicional por SAF podra reducir las emisiones de efecto invernadero hasta en un 80%. Durante 2023, la produccin de SAF se duplic, alcanzando los 600 millones de litros, lo que representa el 3% de todos los combustibles renovables.

A pesar del desafo que supone el crecimiento previsto del trfico areo, del 4,3% anual durante los prximos 20 aos, el sector ha demostrado un compromiso tangible con la reduccin de su impacto ambiental, materializado en acuerdos, innovacin y la implementacin de tecnologas ms limpias.

ALIA eVTOL. Foto: Beta Technologies

El informe destaca que se espera que para 2024 la produccin de SAF se triplique, llegando a los 1.875 millones de litros, impulsada por acuerdos internacionales como la iniciativa ReFuelEU Aviation aprobada por el Parlamento Europeo. Esta normativa, en lnea con el paquete "Fit for 55", exige la mezcla progresiva de SAF con queroseno a partir de 2025, comenzando con un mnimo del 2%, a partir de 2025, y alcanzando el 70% para 2050.

El informe tambin destaca el compromiso de las aerolneas con la sostenibilidad. Compaas como Iberia lideran la adquisicin de SAF, firmando acuerdos con productores como Repsol y explorando la creacin de plantas de produccin en Espaa. A nivel global, Airbus ha duplicado el uso de SAF en sus operaciones, utilizando ms de 11 millones de litros en 2023.

La innovacin tecnolgica tambin juega un papel fundamental. La electrificacin de aeronaves est dando pasos agigantados, con ejemplos como el vuelo del eVTOL "Prosperity I" de AutoFlight, que cubri una distancia rcord de 250 kilmetros con una sola carga.

El hidrgeno verde se perfila como la solucin a largo plazo. En Espaa, la creacin de la "Alianza para el Uso del Hidrgeno Verde en la Aviacin", que rene a actores clave del sector pblico y privado, busca impulsar el desarrollo de esta tecnologa en el pas. A nivel internacional, proyectos como el avin "Blue Condor" de Airbus, propulsado ntegramente por hidrgeno, y el primer funcionamiento de un motor aeroespacial moderno con hidrgeno por parte de Rolls-Royce y easyJet, marcan un antes y un despus en la aviacin sostenible.

En definitiva, el informe del COIAE dibuja un panorama alentador para la aviacin sostenible. A pesar de los desafos, la industria est decidida a reducir su impacto ambiental y avanzar hacia un futuro con cero emisiones netas. La innovacin, la colaboracin entre empresas y el apoyo gubernamental sern claves para alcanzar este objetivo ambicioso.

Medidas de compensacin de emisiones implementadas por aerolneas y sus logros 115449

El informe del COIAE ofrece una visin general de las medidas de compensacin de emisiones implementadas por las aerolneas. Si bien no se detalla cada medida especfica o logro, se pueden destacar los siguientes puntos clave:

Concienciacin y compensacin:

• Calculadoras de emisiones: Se estn utilizando metodologas estandarizadas por IATA y OACI para calcular las emisiones de CO2 de los vuelos, como la IATA CO2 CONNECT y las directrices de la OACI.
• Ofreciendo opciones de compensacin: Cada vez ms aerolneas y plataformas de reserva ofrecen a los pasajeros la posibilidad de calcular y compensar las emisiones de CO2 de sus vuelos, ya sea a travs de proyectos de compensacin de carbono o mediante la compra de combustibles sostenibles.
• Ejemplo de Iberia: Iberia ha implementado el programa "CO2labora", que permite a los pasajeros compensar las emisiones de sus vuelos a travs de proyectos climticos certificados.

Colaboraciones y logros en sostenibilidad:

• Alianza para la Sostenibilidad del Transporte Areo en Espaa (AST): Creada en 2023, esta alianza rene a actores del sector privado, empresarial y acadmico con el objetivo de impulsar la descarbonizacin de la aviacin en Espaa.
• Acuerdos con proveedores de SAF: Las aerolneas estn firmando acuerdos con proveedores de combustibles sostenibles de aviacin (SAF) para asegurar el suministro de este combustible clave en la reduccin de emisiones. Iberia, por ejemplo, ha firmado un acuerdo con Repsol para la adquisicin de SAF.
• Logros de Iberia: El informe destaca a Iberia como ejemplo de aerolnea comprometida con la sostenibilidad, con iniciativas como la retirada de aviones A340 menos eficientes, inversiones en plantas de autoconsumo, el programa "CO2labora" y la realizacin de los primeros vuelos de largo radio con SAF producido en Espaa.
• Logros de otras aerolneas: Se mencionan otros logros de sostenibilidad por parte de aerolneas como American Airlines, reconocida por su renovacin de flota hacia modelos ms eficientes, y Singapore Airlines, que destaca por la juventud de su flota, con una edad media inferior a la del sector.

Es importante tener en cuenta que el informe no proporciona datos especficos sobre la reduccin de emisiones lograda gracias a estas medidas de compensacin.

Energa especfica (MJ/Kg) de diferentes combustibles y bateras. Fente: IATA

Tecnologas disruptivas para una aviacin sostenible 1r4d48

El informe del COIAE se centra principalmente en los combustibles sostenibles de aviacin (SAF) como la solucin ms viable a corto y medio plazo para reducir las emisiones de la aviacin. Sin embargo, tambin se mencionan otras tecnologas disruptivas que se estn investigando para lograr una aviacin ms sostenible a largo plazo:

1. Electrificacin de aeronaves: g6r4t

• Aviones totalmente elctricos: El informe destaca el vuelo rcord del eVTOL "Prosperity I" de AutoFlight, que recorri 250 km con una sola carga, y el primer vuelo del avin elctrico eDA-40 de Diamond. Estas aeronaves, si bien an en desarrollo, demuestran el potencial de la propulsin elctrica para vuelos de corta y media distancia.
• Desafos de la electrificacin: El principal obstculo sigue siendo la limitada densidad energtica de las bateras en comparacin con los combustibles fsiles. Esto implica que, por ahora, la autonoma de vuelo de las aeronaves totalmente elctricas es limitada.

2. Hidrgeno verde: 6n1mb

• Solucin a largo plazo: El hidrgeno verde se perfila como una solucin prometedora a largo plazo debido a su alta densidad energtica y a que su combustin no produce emisiones directas de CO2.
• Dos enfoques principales:
  • Pilas de combustible: Se est investigando el uso de pilas de combustible de hidrgeno para alimentar motores elctricos, como se demuestra en los vuelos de prueba del Dornier Do228 de ZeroAvia y el ATR-72 de Universal Hydrogen. Este enfoque combina las ventajas del hidrgeno con las de la propulsin elctrica.
  • Combustin directa: Tambin se est trabajando en motores que queman hidrgeno directamente, como el avin "Blue Condor" de Airbus. Este enfoque podra ser ms adecuado para aviones de mayor tamao y autonoma.
• Desafos del hidrgeno:
  • Almacenamiento y distribucin: El almacenamiento del hidrgeno, especialmente en estado lquido, requiere de tanques voluminosos y tecnologas criognicas, lo que plantea retos logsticos y de infraestructura.
  • Produccin a gran escala: Es necesario desarrollar mtodos de produccin de hidrgeno verde a gran escala y a un coste competitivo.

3. Otras tecnologas disruptivas: 5fq71

• Nuevos diseos aerodinmicos: Se estn investigando diseos de alas y fuselajes ms eficientes que reduzcan la resistencia al avance y, por lo tanto, el consumo de combustible. Ejemplos de esto son el avin de demostracin Transonic Truss-Braced Wing (TTBW) de Boeing y la tecnologa "Aeroshark" que Lufthansa Group est incorporando en algunos de sus aviones.
• Optimizacin de operaciones: Se estn implementando tecnologas para optimizar las operaciones areas y en tierra, como la gestin del trfico areo basada en el rendimiento, las rutas de vuelo ms eficientes y el rodaje con un solo motor.
• Materiales ms ligeros: Se investiga el uso de materiales compuestos ms ligeros y resistentes en la construccin de aeronaves, lo que permitira reducir el peso y, por consiguiente, el consumo de combustible.

Es importante destacar que estas tecnologas disruptivas se encuentran en diferentes etapas de desarrollo. Mientras que algunas, como los nuevos diseos aerodinmicos o la optimizacin de operaciones, ya se estn aplicando en la actualidad, otras, como la aviacin totalmente elctrica o el hidrgeno verde, requerirn de ms tiempo e inversin para alcanzar la madurez tecnolgica y la viabilidad comercial.

Reduccin de emisiones en los aeropuertos 2k476i

El informe menciona algunas acciones que se estn llevando a cabo en ellos para reducir las emisiones de CO2 en los aeropuertos, como el programa Airport Carbon Accreditation, que certifica los esfuerzos de los aeropuertos para reducir su huella de carbono. Se menciona que los aeropuertos europeos, incluyendo nueve de la red de Aena en Espaa, estn liderando la clasificacin en los niveles ms avanzados de acreditacin.

Sobre la eficiencia energtica en aeropuertos, se mencionan ejemplos de aeropuertos que estn implementando medidas para mejorar su eficiencia energtica, como la utilizacin de energas renovables, la optimizacin de sistemas de climatizacin y el uso de vehculos elctricos.

El informe destaca la importancia de mejorar la conexin entre el transporte areo y otros modos de transporte, como el ferroviario, para reducir las emisiones asociadas a los desplazamientos hacia y desde los aeropuertos.

En cuanto a la gestin del trfico areo, el informe subraya la importancia de una gestin del trfico areo ms eficiente para reducir el consumo de combustible y las emisiones.

En cuanto a la reduccin del ruido se menciona la importancia de reducir el impacto acstico de la aviacin en las comunidades cercanas a los aeropuertos, destacando las iniciativas de ENAIRE en Espaa para optimizar las rutas de vuelo y reducir el ruido.

El documento no ofrece un anlisis exhaustivo de las medidas especficas para la reduccin de CO2 en los aeropuertos, sin embargo, s enmarca las acciones en los aeropuertos dentro de un contexto ms amplio de esfuerzos para lograr una aviacin ms sostenible.