El consejero delegado de Airbus aadi que la situacin con Spirit Aerosystems est afectando a la produccin de los aviones A350 y A220, y A350 Freighter, debido a que se necesita trabajo de desarrollo adicional en este modelo. A pesar de estos desafos, Airbus mantiene su objetivo de alcanzar una tasa de produccin de 12 A350 al mes en 2028.
Faury asegur que Airbus est trabajando para mitigar el impacto de la crisis de Spirit Aerosystems y que se espera que la transaccin se cierre a mediados de este ao 2025.
Este escenario est marcado por problemas en la cadena de suministro, desafos logsticos y un entorno competitivo entre los principales fabricantes.
Situacin crtica de Spirit AeroSystems 6o2526
La situacin financiera de Spirit AeroSystems en 2025 es crtica, marcada por prdidas significativas y problemas de liquidez que ponen en duda su viabilidad como negocio en marcha. Durante 2024, la compaa acumul prdidas por 2,100 millones de dlares, incluyendo 413 millones de dlares solo en el cuarto trimestre, mientras que sus ingresos trimestrales cayeron a 1,660 millones de dlares, por debajo de los 1,810 millones de dlares del mismo periodo del ao anterior. Adems, enfrenta un dficit de efectivo proyectado entre 650 y 700 millones de dlares para la primera mitad de 2025.
Las huelgas y los defectos de fabricacin en Boeing han tenido un impacto significativo en la situacin financiera y operativa de Spirit AeroSystems, uno de sus principales proveedores. Por un lado, la huelga de trabajadores de Boeing, que paraliz la produccin de modelos clave como el 737 MAX, 767 y 777, oblig a Spirit a implementar medidas drsticas como el despido temporal de 700 empleados y restricciones operativas. Esto gener acumulacin de inventarios, interrupciones en la cadena de suministro y una reduccin en los ingresos proyectados, exacerbando las tensiones financieras de Spirit.
Por otro lado, los defectos de fabricacin en las estructuras producidas tanto por Boeing como por Spirit han intensificado los problemas. La istracin Federal de Aviacin (FAA) identific fallos significativos en los controles de calidad durante auditoras recientes, lo que llev a una mayor supervisin regulatoria y a la implementacin de inspecciones adicionales en las plantas de Spirit. Estos defectos incluyen errores en el ensamblaje del fuselaje del 737 MAX y problemas relacionados con componentes crticos como el "door plug" del modelo 737-9 MAX, que resultaron en incidentes graves. Estas irregularidades no solo han generado costos adicionales para Spirit, sino que tambin han daado su reputacin y aumentado la presin para mejorar sus procesos.
Para mitigar esta crisis, Spirit ha recibido apoyo financiero tanto de Boeing como de Airbus. Boeing adelant 350 millones de dlares para aliviar problemas relacionados con inventarios y costos operativos, mientras que Airbus otorg una lnea de crdito adicional de 107 millones de dlares. Asimismo, Spirit vendi su unidad Fiber Materials Inc. por 165 millones de dlares como parte de sus esfuerzos para mejorar el flujo de caja.
A pesar de estos problemas, Spirit cuenta con una cartera de pedidos valorada en 47 mil millones de dlares gracias a la demanda sostenida de Boeing y Airbus. Aunque esto ofrece cierto respaldo a largo plazo, la sostenibilidad financiera inmediata depende del xito en estabilizar su flujo de caja y resolver sus problemas estructurales.
Impacto de la adquisicin de Spirit AeroSystems por Boeing a582n
Spirit AeroSystems, un proveedor clave de estructuras aeronuticas tanto para Boeing como para Airbus, ha sido adquirido por Boeing en una transaccin que se espera cerrar a mediados de 2025. Este acuerdo busca mejorar la supervisin de calidad y resolver problemas histricos en la produccin de Boeing, especialmente relacionados con el fuselaje del 737 MAX. Sin embargo, la integracin ha generado complicaciones para Airbus, ya que Spirit tambin suministra componentes crticos para sus programas, como las secciones centrales del fuselaje del A350 y partes del A220.
Airbus ha tomado medidas para mitigar estos efectos al negociar la adquisicin de las operaciones relacionadas con sus programas dentro de Spirit. Este movimiento defensivo tiene como objetivo asegurar la continuidad operativa y futura de estos paquetes de trabajo, aunque el proceso es complejo y requiere inversiones significativas para mejorar la eficiencia operativa de Spirit.
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