Jetsmart supera los 30 millones de pasajeros transportados en 8 aos 3w4w41

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Jetsmart llega a su octavo aniversario con un rcord de ms de 30 millones de pasajeros transportados. Durante este tiempo, la aerolnea de bajo coste, que comenz como una startup, se posicion entre las mayores y ms modernas de la regin y consolid su presencia en Sudamrica con 40 aviones Airbus A-320/321, y ms de 80 rutas, en ocho mercados.

Entre los mayores hitos de la aerolnea este ao est la apertura de operaciones domsticas en Colombia, que se suma a operaciones ms maduras en Argentina, Chile y Per. Con el reciente lanzamiento de la ruta a San Andrs, la aerolnea alcanz 15 rutas en el pas cafetero, siendo un aporte y una solucin a la creciente demanda de conexiones en la zona.

La aerolnea mantiene un compromiso de largo plazo con Sudamrica y prev operar ms de 100 aviones hasta 2028, con los que espera seguir creciendo y dinamizando el mercado. Esta expansin aprovechar el alto potencial de crecimiento de la regin y las oportunidades tursticas y econmicas de los pases a los que sirve.

Durante estos ocho aos, JetSMART ha disfrutado de un crecimiento constante, que se refleja en un aumento del 23 % en el nmero de pasajeros en comparacin con el ao pasado y un impresionante aumento del 233 % desde 2019. La aerolnea seguir enfocndose en ofrecer un mayor a los servicios areos para sus clientes dentro de una pauta de transformacin disruptiva.

En mercados pequeos como el uruguayo, por ejemplo, la empresa atiende no solo vuelos diarios desde y hacia Ro de Janeiro, Santiago y Buenos Aires, sino conexiones internas dentro de Argentina y Chile, desde Argentina a Paraguay, o desde Chile a otros pases sudamericanos.

En Brasil, dispone de hasta 16 conexiones: So Paulo a Lima, Buenos Aires, Concepcin y Puerto Montt, todos va Santiago de Chile. Desde Ro de Janeiro hay vuelos a Iquique, Calama, Antofagasta, Concepcin y Puerto Montt tambin con conexin en Santiago. Adems de sus vuelos desde Ro de Janeiro hacia Mendoza y Lima con conexin en Buenos Aires. De Curitiba a Lima, y Antofagasta y Calama. Finalmente, desde Florianpolis a Concepcin, va Santiago o a Lima va Buenos Aires.

Mientras tanto, se espera la llegada de los primeros Airbus A- 321Neo XLR, probablemente a fines de 2025, para plantear rutas de mayor alcance en todas las Amricas.

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