Albastar decidi ampliar capital en una operacin conjunta de rescate junto al Gobierno a travs de COFIDES (Ministerio de Industria), hasta entonces, el tour operador italiano IASCTA (Italy Aviation Service) era uno de sus principales dueos y su participacin se diluy, al igual que la del resto de los accionistas.
Sherpa promovi el nombramiento de un nuevo consejero delegado, Fernando Aguado, y cambiar el Consejo de istracin el 12 de enero. En abril abrir una base en Madrid/Barajas, que se aadir a las que ya tiene en Palma de Mallorca, donde adems la compaa tiene su sede social, Miln y Sicilia.
La flota se reducir de 6 a 5 Boeing 737, tras renegociar con los arrendadores de sus aeronaves. Albastar prev que sus ventas se siten en niveles muy cercanos a los de 2019, cuando se situaron en carca de 90 millones de euros.
El resultado de explotacin tambin mejorar y se situar en torno a los 4 millones de euros, aunque el resultado final estar condicionado por el precio del carburante. Durante 2023, la compaa todava no deber amortizar nada del prstamo participativo de 15 millones de euros que la empresa estatal COFIDES, del Ministerio de Industria, le otorg a la compaa a travs de un prstamo. El periodo de carencia abarca hasta 2024. La solucin se combin junto a una ampliacin de capital suscrita ntegramente por Sherpa.
Antes que COFIDES, la empresa explor otras alternativas, como el rescate por parte de la SEPI (Sociedad Estatal de Participaciones Industriales) a travs del Fondo de Solvencia para Empresas Estratgicas.
Al margen de estas ayudas, busc liquidez y recibi distintos prstamos avalados por el Instituto de Crdito Oficial (ICO) y puso en marcha un Expediente de Regulacin Temporal de Empleo (ERTE) para la inmensa mayora de la plantilla.
Albastar sufri el impacto de la pandemia y su auditor Grant Thornton advirti del deterioro, tras registrar una cada de trfico dramtica. La situacin patrimonial al 31 de octubre de 2020 era de quiebra tcnica, al registrar un patrimonio neto negativo de 2,3 millones de euros.