Para esto se realizar una inversin de 20 millones de dlares, incrementndose, moderadamente, las tasas operativas de las aeronaves que utilicen las instalaciones a partir de las 20 toneladas de peso.
Antiguo aeropuerto de Carrasco.
El ILS es el sistema de aproximacin a aeropuertos universalmente aceptado, basado en dos seales de radio direccionales: el localizador (frecuencia de 108 a 112 MHz), que proporciona gua horizontal, y la senda de planeo (frecuencia de 329,15 a 335 MHz) para gua vertical. La relacin entre la posicin de la aeronave y estas seales se muestran en el instrumental de cabina. El piloto deber maniobrar la aeronave para mantener los indicadores centrados mientras se aproxima a la pista a la altura de decisin que le indique como permitida el sistema de ILS vigente en ese aeropuerto.
El sistema agrega iluminacin de alta intensidad (ALS) al final de las pistas para ayudar al piloto a localizar la pista y realizar la transicin de la aproximacin a un aterrizaje visual, cuyos lmites tambin cambian de acuerdo al dispositivo ILS adoptado en la terminal.
Las aproximaciones ILS CAT II y III generalmente requieren sistemas complejos de luces de aproximacin de alta intensidad, mientras que los sistemas de intensidad media generalmente se combinan con aproximaciones ILS CAT I. Las aproximaciones CAT II y CAT III utilizan radioaltmetro (RA, un altmetro dotado de un sensor que calcula automticamente sus parmetros) para determinar la altura de decisin
En la categora ILS IIIb ,con luces de pista visuales entre 50 y 200 metros, la altitud mnima de decisin para aterrizar es de 15 metros, mientras que en el viejo sistema ILS I es de 60 metros para 800 metros de visibilidad de pista. Es asimismo obligatorio un sistema de aterrizaje automtico para realizar operaciones de Categora III, con el que cuentan la mayora de las aeronaves modernas.
Respecto a la vieja instalacin del anterior Aeropuerto de Carrasco, el nuevo concesionario invertir hasta 5.5 millones de dlares en remozarla y recuperar algunas obras de arte en su interior, para destinarla a fines logsticos, especialmente servicios couriers, complementando as a la terminal carguera, ubicada a unas decenas de metros, tambin especializada en la industria farmacutica. La misma, que, desde 2009 apenas se ha utilizado para algunas filmaciones y poco ms, consta de una nave principal y dos anexos.
Asimismo, el Gobierno prorroga la concesin del Aeropuerto de Punta del Este por otros 10 aos, estimndose nuevas obras para el mismo.