No obstante, para muchas aerolneas que prestan servicios en regiones remotas, las operaciones no se han visto tan afectadas tanto como los mercados de larga distancia o aquellos que se centran predominantemente en los mercados de ocio.
Las aerolneas de ERA brindan conectividad vital, a menudo operando rutas con demanda limitada o enlazando pequeas comunidades. Adems de esto, la flexibilidad que se obtiene al volar aviones de pequeo a mediano tamao para adoptar cambios y personalizar sus ofertas segn las necesidades de los pasajeros no tiene parangn, particularmente durante la demanda incierta y deprimida del mercado actual.
Si bien existe un optimismo cauteloso de que los servicios volvern a casi el 85-90 por ciento de los niveles anteriores al COVID para el verano, sigue habiendo incertidumbre, particularmente porque el brote de variantes nuevas y desconocidas es una amenaza real.
Aunque la pandemia se ha desatado durante los ltimos dos aos, algunos estados de la UE continan actuando unilateralmente y varios adoptaron diferentes perodos de validez del Certificado Digital COVID (DCC) de la UE a principios de ao, as como implantaron reglas divergentes con respecto a nios y jvenes de menos de 18 aos.
.jpg)
Esta inconsistencia en las restricciones de viaje en la UE afecta directamente a los pasajeros individuales y las empresas para programar futuros desplazamientos y reservas de vacaciones.
Los viajes y el turismo ya han sufrido mucho a manos de la pandemia y se espera que las consecuencias econmicas continen en los prximos aos. Ahora ms que nunca, se necesita la coordinacin entre los gobiernos nacionales para proporcionar reglas claras, seguras y consistentes de cara a respaldar la confianza de los viajeros, salvar la temporada de verano y, en ltima instancia, garantizar la recuperacin econmica.
Competicin justa 31f4t
Se espera que COVID-19 tenga un efecto en el panorama competitivo de la industria area europea en los prximos aos, aunque an no est claro cmo se ver en un mundo posterior a la crisis. Sin embargo, lo que es seguro es que, a medida que el mercado comience a recuperarse, el despliegue de las flotas deber garantizar factores de carga altos para construir operaciones sin gastar efectivo y caer en ms trampas de liquidez.
En el rea de los derechos de los pasajeros, se reconoce ampliamente que las aerolneas estn reguladas de manera mucho ms estricta que otros modos de transporte. La inconsistencia actual de las regulaciones que rigen los diferentes modos de transporte que son comparativamente contrarios a la aviacin est en total conflicto con la necesidad tanto de la intermodalidad como de la igualdad de condiciones desde la perspectiva de la competencia.
La Comisin Europea (CE) se encuentra en proceso de revisin del funcionamiento del Reglamento 261/2004 (EU261) que regula los derechos de los pasajeros en relacin con las compaas areas, en particular los derivados de cancelaciones y retrasos. La pandemia de COVID-19 ha tenido un impacto significativamente perjudicial en las finanzas, en particular de los operadores regionales y del EU261 en su estado actual.
Cualquier revisin del EU261/2004 debe centrarse en una regulacin nueva, coherente y estrictamente redactada que rija todos los modos de transporte, diseada para fomentar la intermodalidad, con miras a facilitar la sostenibilidad en todos los sistemas de transporte y una integracin ms eficiente de ellos. Entendemos que lo mejor para el consumidor es considerar el sistema de transporte de manera integrada y nivelar el campo de juego entre los modos de transporte.
Del mismo modo, dado que las sensibilidades para los competidores en una industria de margen relativamente bajo son altas, la consolidacin podra representar un desafo para el sector. Si las aerolneas consolidadas logran una calidad de ingresos superior, ahorros en costos estructurales y, potencialmente, una mayor participacin en el mercado, tienen la oportunidad de ser ms competitivos en precios. Como resultado, esto perjudicara la competitividad y los mrgenes de quienes trabajan de forma independiente y brindan conectividad esencial y flexible a los pasajeros.
La consolidacin extensiva es, por lo tanto, una amenaza para la eleccin y proteccin del consumidor. La diversidad actual es necesaria, ya que las aerolneas europeas ms pequeas son ms flexibles para adoptar cambios, implementar la tecnologa innovadora necesaria para garantizar la sostenibilidad, personalizar sus ofertas segn las necesidades de los pasajeros, conectar regiones remotas con grandes centros y contribuir al empleo local.
Recuperacin sostenible 1t2915
Los temas ecolgicos siguen ocupando un lugar destacado en la agenda de nuestros . Volar no debera ser una simple eleccin binaria de hacerlo o no y se trata de que sea sostenible. Por lo tanto, la industria se toma muy en serio su responsabilidad con respecto a la aviacin sostenible y est trabajando para minimizar su impacto en el medio ambiente tanto como sea posible, mientras contina brindando conectividad esencial y oportunidades de viaje a millones de personas en todo el mundo.
El sector de la aviacin se enfrenta al desafo de lograr sus objetivos climticos a travs de una estrategia de mltiples pilares: desarrollar nuevas tecnologas, hacer la transicin a combustibles de aviacin sostenibles (SAF), pasar a operaciones ms eficientes y un mejor uso de la infraestructura, incluida la desfragmentacin.
No obstante, la aviacin regional se ha encontrado en una encrucijada entre la innovacin y la presin poltica y pblica para reducir el volumen de pasajeros, con crecientes debates en toda Europa sobre la prohibicin de las rutas de corto radio para reducir el impacto medioambiental de la aviacin.
El segmento de corta distancia est creando el impulso necesario hacia la descarbonizacin del sector, proporcionando el campo de pruebas para nuevas tecnologas que permitirn la transicin verde hacia una industria ms sostenible. Los aviones elctricos y de hidrgeno, por ejemplo, estarn disponibles primero en rutas de corta distancia hacia 2035 y luego en rutas ms largas, ms all de 2050.
Por lo tanto, es importante que la UE y los estados se centren en soluciones que realmente puedan proporcionar reducciones de CO2 y no obstaculicen el progreso con iniciativas como la prohibicin de rutas de corta distancia. Por ejemplo, mejorar la gestin del trfico areo mediante la implementacin adecuada del Cielo nico Europeo (SES).
Montserrat Barriga
Directora general de European Regions Airline Association (ERA)
